ڌرتيءَ تي ڪيترائي آبنائي ۽ سامونڊي لنگهه موجود آهن، جن مان گهٽ ۾ گهٽ ڇهه گذرگاهون اقتصادي، سياسي ۽ عسڪري لحاظ کان انتهائي اهم سمجهيون وڃن ٿيون۔ انهن مان ڪنهن به هنڌ رڪاوٽ پيدا ٿيڻ سان اسان جي روزمره زندگيءَ تي سڌي يا اڻ سڌي طرح فوري يا ڊگهي مدي وارا اثر پئجي سگهن ٿا۔ گذريل ٻن مضمونن ۾ آبنائي هرمز، باب المندب ۽ نهر سويز جي عالمي اهميت بيان ٿي چڪي آهي۔ هن ڀيري بحيره روم کي باقي دنيا سان ڳنڍيندڙ سامونڊي رستن جو جائزو وٺون ٿا۔
جيڪڏهن توهان نهر سويز مان نڪري مشرقي بحيره روم ۾ داخل ٿيو، ته بحيره اسود جي چوڌاري واقع ملڪن (روس، يوڪرِين، جارجيا، رومانيا، بلغاريا) تائين پهچڻ لاءِ لازمي طور ترڪي جي بحيره مرمرا ۾ واقع آبنائي باسفورس ۽ آبنائي چناڪ قلعه (دردانيل) مان گذرڻو پوندو۔ انهن ٻنهي آبناين جي سنڀال جي ذميواري 1936ع جي مونٽريڪس بحري معاھدي تحت ترڪي تي عائد آهي۔ ان جي عيوض ترڪي هتان گذرندڙ واپاري جهازن تي صحت جي جاچ، هنگامي مدد ۽ رهنمائي جي مد ۾ مقرر محصول وٺي سگهي ٿو، ته جيئن انهن رستن جي سار سنڀال جا خرچ پوري ڪري سگهجن۔ جڏهن ته ڪو به جنگي جهاز يا آبدوز هتان گذرڻ چاهي ته ان بابت اڳواٽ ترڪ اختيارين کي اطلاع ڏيڻ ضروري هوندو آهي۔ اهي آبنائيون يورپ ۽ ايشيا کي جدا ڪن ٿيون، ۽ استنبول شهر انهن ٻنهي ڪنارن تي آباد آهي۔
بحيره اسود سان لڳندڙ ٻه اهم ملڪ، روس ۽ يوڪرِين، گذريل ساڍا ٽي سال جاري جنگ دوران هڪ ٻئي جي بندرگاهن تي ڪيترائي حملا ڪري چڪا آهن، پر ٻنهي ملڪن بحيره اسود جي ناڪه بندي کان پاسو ڪيو، ڇو ته اهڙي قدم سان جنگ علائقائي سطح اختيار ڪري سگهي ٿي۔ پهري عالمي جنگ دوران روس، برطانيا، فرانس، آسٽريليا ۽ نيوزيلينڊ جي گڏيل فوجن انهن آبناين وسيلي ترڪي کي شڪست ڏيڻ جي ڪوشش ڪئي، پر آبنائي دردانيل ۾ گيلي پولي جي مقام تي مصطفيٰ ڪمال پاشا جي قيادت ۾ ترڪ فوجن اتحادي فوجن کي ڀرپور مزاحمت سان ناڪام بڻايو ۽ حملي آور بحري بيڙي کي پوئتي هٽڻ تي مجبور ڪيو۔ بحيره اسود کي بحيره روم سان ڳنڍيندڙ آبنائي باسفورس تمام گهڻي مصروف گذرگاهه آهي، جنهن جي ويڪر لڳ ڀڳ 2300 فٽ (700 ميٽر) آهي۔ هتان روزانو ٽي کان چار ملين بيرل تيل به گذري ٿو۔ مجموعي طور هر سال 45 کان 50 هزار ننڍا وڏا آئل ٽينڪر، ڪنٽينر جهاز ۽ مسافر ٻيڙيون هتان گذرن ٿيون، يعني هنن آبناين جي ٽريفڪ نهر سويز کان ٽي ڀيرا وڌيڪ آهي۔
هن وڌندڙ سامونڊي ٽريفڪ کي گهٽائڻ لاءِ ترڪ حڪومت ڏهه سال اڳ 45 ڪلوميٽر ڊگهو استنبول ڪينال منصوبو شروع ڪيو، جيڪو مڪمل ٿيڻ کان پوءِ نه صرف ٽريفڪ گهٽائيندو، پر ترڪي کي اضافي آمدني پڻ فراهم ڪندو۔ پر بحيره روم جي اصل چاٻي آفريڪا ۽ يورپ کي جدا ڪندڙ آبنائي جبرالٽر آهي۔ اسپين ۽ مراکڪش جي وچ ۾ واقع لڳ ڀڳ 58 ڪلوميٽر ڊگهي ۽ 14.5 ڪلوميٽر ويڪري هي آبنائي جيڪڏهن بند ٿي وڃي ته بحيره روم کان بحيره اسود تائين جو سڄو علائقو هڪ بند ڍنڍ بڻجي سگهي ٿو۔ اهڙي حالت ۾ رڳو نهر سويز ۽ باب المندب ئي ٻاهر نڪرڻ جو رستو رهندو۔ آبنائي جبرالٽر بحيره روم کي بحر اوقيانوس سان ڳنڍيندڙ واحد رستو آهي۔ جيتوڻيڪ جبرالٽر جغرافيائي طور اسپين جو حصو آهي، پر ان تي برطانيا جو قبضو آهي۔ جڏهن ته سامهون واري پاسي جبلِ موسيٰ واقع آهي، جيڪو تاريخي لحاظ کان طارق بن زياد ۽ موسيٰ بن نصير سان منسوب آهي۔
هي علائقو هزارين سالن کان انساني تاريخ ۾ اهم ڪردار ادا ڪندو رهيو آهي۔ تحقيق مان معلوم ٿئي ٿو ته قديم انسانن آفريڪا کان ٻاهر نڪرڻ لاءِ ٻه رستا اختيار ڪيا: ايشيا لاءِ جزيره نما سينا ۽ يورپ لاءِ جبرالٽر۔ آبنائي جبرالٽر تي ڪنٽرول لاءِ ٿيندڙ مقابلي يوناني، رومي، فونيقي ۽ قرطاجنه سلطنتن جي عروج ۽ زوال ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو۔ هتان صرف 35 منٽن ۾ يورپ کان آفريڪا پهچي سگهجي ٿو۔ هي آبنائي لکين پکين جي لڏپلاڻ لاءِ به هڪ اهم قدرتي رستو آهي۔ جبرالٽر جي ذريعي ئي آمريڪا، آفريڪا ۽ يورپ جي وچ ۾ سامونڊي واپار ممڪن بڻجي ٿو، ۽ هتان روزانو 5 کان 6 ملين بيرل تيل گذري ٿو۔
جيڪڏهن جبرالٽر کان سڌو بحر اوقيانوس پار ڪجي ته لڳ ڀڳ 8000 ڪلوميٽر سفر بعد بحيره ڪيريبين مان ٿيندي نهر پاناما ذريعي بحرالڪاهل ۾ داخل ٿي سگهجي ٿو، ۽ وڌيڪ 20 هزار ڪلوميٽر سفر ڪري دنيا جي مصروف ترين آبنائي ملاڪا تائين پهچي سگهجي ٿو۔
